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中國時報 C3/南投新聞 2007/03/08
【楊樹煌／仁愛報導】
南投縣政府七日於清境農場國民賓館召開仁愛鄉高山地區纜車系統發展計畫可行性評估期初報告審查會議，規畫的展群工程顧問公司評估，仁愛鄉為重要觀光風景區，地形及交通需求，非常適合纜車發展，只是未來停車問題及路廊選擇必須審慎評估。
高山纜車系統可行性評估會議，由縣府觀光局長林明溱主持，他認為霧社、清境、合歡山等地區每逢雪季或假日，車流壅塞，因此縣長李朝卿極力推動合歡山纜車計畫，以解決塞車問題。期以纜車高空觀景的特性，提供遊客安全、快速且便利的交通運輸服務，並可一覽美麗風景。
林明溱說，縣府期待纜車系統計畫如果可行，將藉由纜車兼顧交通及遊憩的特性，成為山區最好的捷運，並促成全縣觀光發展，成為觀光大縣願景。
負責規畫的展群公司在評估報告指出，纜車不畏風雪、可克服惡劣的天候、高差、無噪音及空氣汙染的優點。以國外成功例子：瑞士纜車最高點可達3800多公尺，目前世界最長的中國大陸天門山纜車長達 7公里多，離地400多公尺，不管高度及長度都是可以克服的，而且跨徑大、開挖甚少，水土保持影響小，非常適合在仁愛山區開發。
目前該公司將仁愛纜車規畫為霧社至清境、霧社至廬山、清境至廬山、清境至合歡山等4段纜車路廊，其中觀光需求發展以霧社至清境 路廊為最高，其次為清境至廬山路廊，而清境至合歡山路廊沿途壯麗景觀則最具發展潛力。
清境農場、林務局南投林管處、仁愛鄉公所、台大附設農場等各相關單位人員出席，對纜車設立都表樂觀其成及全力配合，並紛紛針對纜車設置的問題提出意見，其中對停車空間認為是最大問題。
此外，林務單位亦提出，纜車如延台14甲線北側設置，將因跨越瑞岩溪而面臨環境評估問題，延南側設置則難度提升。因此觀光局長林明溱特別要求展群公司未來的評估，應將停車及路線規畫等問題列為主要考慮。
會後，林明溱與展群公司一行並前往台大附設農場等地實地查勘，以評估路廊、停車場、場站等適宜地點。
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